Whatsapp
Theавтомобільна рульова системає важливою частиною автомобіля. Серія пристроїв, які використовуються для зміни або підтримки напрямку руху автомобіля або руху автомобіля, називається системою рульового керування автомобіля. Загалом поточнийавтомобільні рульові системив основному поділяються на дві категорії, одна - механічна система рульового керування, а інша - система гідропідсилювача керма. Спочатку поговоримо про механічну систему рульового керування.
Механічна система рульового керування використовує фізичну силу водія як енергію рульового керування. Усі компоненти силової передачі цього типу системи рульового керування виготовлені з машин. Водночас механічна система рульового керування складається з трьох основних частин: робочого механізму, рульового механізму та механізму рульової передачі. з. Механічна система рульового керування має точне керування, пряме відчуття дороги, багатий інформаційний зворотний зв’язок, зрілу технологію, високу надійність і низьку середню вартість виробництва. Однак недоліком механічної системи рульового керування є те, що водій відчуватиме, що система рульового керування важча, а відчуття від роботи погане під час керування транспортним засобом.
Тоді є система підсилювача керма. Система гідропідсилювача керма — це система керування, яка використовує як фізичну силу водія, так і потужність двигуна як енергію керування. За звичайних обставин водій забезпечує лише невелику частину енергії, необхідної системі підсилювача керма, а більшу частину іншої енергії забезпечує система підсилювача керма. Рульовий механізм передбачений. Надійність гідропідсилювача керма дуже висока. При цьому водій не відчує, що кермо занадто важке під час керування транспортним засобом, а відчує, що кермо дуже легке. Однак системи гідропідсилювача керма дорожчі у виробництві, ніж механічні системи рульового керування.
